Peraturan yang ditandatangani oleh Parlemen Eropa "untuk membangun stasiun pengisian bahan bakar hidrogen setiap 200 kilometer" akan mulai berlaku pada tahun 2024

Baru-baru ini, Parlemen Eropa secara resmi mengadopsi peraturan baru yang mewajibkan pembangunan stasiun pengisian bahan bakar hidrogen setiap 200 kilometer di jalan-jalan utama UE pada tahun 2031, dan peraturan kedua yang mewajibkan operator kapal maritim untuk menggunakan setidaknya 1% bahan bakar terbarukan pada tahun 2034.

Penandatanganan Parlemen Eropa merupakan langkah penting menuju berlakunya peraturan tersebut, yang diharapkan akan diadopsi secara resmi oleh Dewan Eropa pada akhir Juli 2023 dan mulai berlaku pada awal tahun 2024.

Pada bulan Maret 2023, Parlemen dan Dewan Eropa mencapai kesepakatan politik mengenai peraturan, Peraturan Infrastruktur Bahan Bakar Alternatif (selanjutnya disebut AFIR) dan Peraturan Bahan Bakar Laut Berkelanjutan (selanjutnya disebut SMF), yang menggabungkan Inisiatif Maritim FuelEU, menjadikan pengesahan RUU tersebut sebagai formalitas sederhana.

AFIR memperoleh 514 suara mendukung dan 52 menolak, sedangkan SMF memperoleh 555 suara mendukung dan 48 menentang.

Peraturan SMF akan memaksa operator kapal untuk menggunakan setidaknya 1 persen bahan bakar terbarukan yang bersumber dari hayati (RFNBO) pada tahun 2034, biasanya hidrogen hijau dan turunannya, seperti amonia hijau dan metanol hijau.

Komisi Eropa telah menemukan bahwa industri pengoperasian kapal tidak akan memenuhi target 1% pada tahun 2031. Peraturan tersebut juga menetapkan target pengurangan gas rumah kaca baru untuk industri pelayaran, dengan penurunan sebesar 2% dari tingkat tahun 2020 pada tahun 2025, dan meningkat menjadi 80%. pada tahun 2050. Peraturan ini memungkinkan operator kapal untuk menghitung penghematan gas rumah kaca RFNBO dua kali sebelum akhir tahun 2033 sebagai sarana untuk memberikan insentif lebih lanjut pada penggunaan bahan bakar secara dini. Peraturan tersebut hanya berlaku untuk kapal dengan tonase kotor lebih dari 5.000 ton, yang menurut UE menyumbang 90 persen emisi maritim di blok tersebut.

Pada saat yang sama, AFIR mengharapkan negara-negara anggota UE untuk mengerahkan infrastruktur pengisian bahan bakar hidrogen setiap 200 kilometer di sepanjang “simpul kota” (istilah UE untuk 424 kota besar dengan pelabuhan, bandara, dan terminal kereta api) dan di sepanjang jaringan Transportasi Trans-Eropa (TEN). -T) menghubungkan node kota ini. Stasiun pengisian bahan bakar TEN-T harus berlokasi di pinggir jalan atau dalam jarak 10 km dari pintu keluar TEN-T. Mengingat kendaraan ringan cenderung tidak menggunakan hidrogen sebagai bahan bakar, peraturan AFIR menyatakan bahwa stasiun pengisian bahan bakar hidrogen harus fokus pada truk berat hidrogen dan juga mengizinkan masyarakat untuk menggunakan kendaraan ringan.

Stasiun hidrogen harus menyediakan 70 mpa gas hidrogen, dan operator harus mengembangkan lokasi stasiun hidrogen untuk mengakomodasi bentuk transportasi hidrogen lainnya, seperti hidrogen cair, untuk meletakkan landasan bagi pertumbuhan aplikasi hidrogen di masa depan.

Peraturan tersebut mengamanatkan aturan tambahan untuk stasiun pengisian kendaraan listrik, dengan satu stasiun pengisian dibangun setiap 60 kilometer untuk kendaraan listrik pada tahun 2026 dan satu stasiun pengisian dibangun setiap 120 kilometer untuk truk dan bus listrik pada tahun 2028.