10 gigawatt! Jerman menyelesaikan strategi baru untuk mempercepat ekspansi energi hidrogen

Dalam rangka percepatan realisasi tujuan karbon ganda, energi hidrogen telah menjadi kuda hitam di bidang investasi transformasi energi. Persatuan Lampu Lalu Lintas Jerman telah menyetujui strategi perluasan hidrogen baru. Menurut rancangan Strategi Hidrogen Nasional yang diumumkan pada 12 Juli 2023, Jerman akan tetap berpegang pada target ekonomi hidrogennya pada tahun 2030 dan seterusnya, dan mempercepat upayanya untuk memberikan lebih banyak kelonggaran dalam peralihan dari bahan bakar fosil ke sumber energi terbarukan. Pada hari yang sama, dua belas operator pipa besar di Jerman mempresentasikan rencana bersama untuk mengembangkan jaringan pipa hidrogen nasional secara cepat.

Menurut rencana baru pemerintah Jerman, energi hidrogen akan berperan di semua bidang penting di masa depan. Strategi baru ini menguraikan rencana aksi untuk memastikan pasar dibangun pada tahun 2030. Selain industri dan transportasi, hidrogen juga akan digunakan di masa depan untuk pasokan energi dan pemanasan bangunan, namun hidrogen harus memainkan peran yang lebih rendah dalam pemanasan.

Kabinet akan membahas rencana tersebut pada bulan Juli, dan perwakilan industri dan politik memiliki waktu hingga 28 Juli untuk mengomentari rencana tersebut. Pemerintahan Jerman sebelumnya mengusulkan versi pertama strategi hidrogen nasionalnya pada tahun 2020. Pemerintah kini ingin mempercepat upaya membangun jaringan hidrogen nasional dan memastikan tersedianya energi hidrogen yang cukup di masa depan melalui suplemen impor. Kapasitas elektrolitik yang digunakan untuk memproduksi hidrogen akan meningkat dari 5 GW menjadi setidaknya 10 GW pada tahun 2030.

Karena Jerman masih jauh dari mampu memproduksi cukup hidrogen sendiri, strategi impor dan penyimpanan lebih lanjut akan dilakukan. Strategi baru tersebut menyatakan bahwa pada tahun 2027/28, jaringan pipa hidrogen baru dan retrofit sepanjang lebih dari 1.800 km harus dibuat. Jalur ini sebagian akan didukung oleh program Proyek Penting Kepentingan Bersama Eropa (IPCEI) dan tertanam dalam jaringan hidrogen trans-Eropa sepanjang 4.500 kilometer. Pada tahun 2030, semua pusat pembangkit listrik, impor, dan penyimpanan listrik utama harus terhubung dengan pelanggan yang relevan, dan hidrogen serta turunannya akan digunakan terutama dalam aplikasi industri, kendaraan komersial berat, dan semakin banyak digunakan dalam penerbangan dan pelayaran.

Jalan raya hidrogen sepanjang 11.200 km mulai terbentuk

Untuk memastikan bahwa hidrogen dapat diangkut dalam jarak jauh, 12 operator pipa besar Jerman pada tanggal 12 juga memperkenalkan rencana bersama jaringan inti hidrogen nasional. Tujuan kami adalah melakukan retrofit sebanyak mungkin, bukan membangun yang baru. Barbara Fischer, presiden Operator Sistem Transmisi Jerman (FNB), mengatakan. Lebih dari separuh pipa hidrogen di masa depan akan dikonversi dari pipa gas alam yang ada saat ini.

Menurut rencana saat ini, jaringan tersebut akan mencakup total panjang pipa sepanjang 11.200 km dan dijadwalkan akan beroperasi pada tahun 2032. FNB memperkirakan biayanya akan mencapai miliaran euro. Kementerian Ekonomi Federal Jerman menggunakan istilah jalan raya super hidrogen untuk menggambarkan jaringan pipa yang direncanakan. Jaringan inti Hidrogen akan mencakup wilayah di Jerman yang saat ini diketahui mengonsumsi dan memproduksi hidrogen dalam jumlah besar, sehingga menghubungkan lokasi-lokasi pusat seperti pusat industri besar, fasilitas penyimpanan, pembangkit listrik, dan koridor impor.

Pada tahap kedua yang belum direncanakan, dimana akan semakin banyak jaringan distribusi lokal yang bercabang di masa depan, rencana pengembangan jaringan hidrogen yang komprehensif akan dimasukkan ke dalam Undang-Undang Industri Energi pada akhir tahun ini.

Karena jaringan hidrogen sebagian besar diisi oleh impor, pemerintah Jerman telah melakukan pembicaraan dengan beberapa pemasok besar hidrogen asing. Hidrogen dalam jumlah besar kemungkinan akan disalurkan melalui pipa di Norwegia dan Belanda. Pusat energi ramah lingkungan Wilhelmshaven telah membangun proyek infrastruktur besar untuk pengiriman turunan hidrogen seperti amonia melalui kapal.

Para ahli skeptis bahwa akan tersedia cukup hidrogen untuk berbagai kegunaan. Namun, dalam industri operator pipa, terdapat optimisme: ketika infrastruktur sudah siap, hal ini juga akan menarik produsen.