Jepang dan Korea Selatan berencana membangun rantai pasokan bersama untuk bahan bakar netral karbon seperti hidrogen dan amonia.

Menurut Nikkei News, Presiden Korea Selatan Yoon Seok-yul dan Perdana Menteri Jepang Fumio Kishida, yang akan menghadiri KTT Kerja Sama Ekonomi Asia-Pasifik (APEC) di Amerika Serikat, dijadwalkan bertemu dengan Universitas Stanford pada tanggal 17. Dalam kunjungan ini, mereka akan mengungkap strategi "Rantai Nilai Global Hidrogen dan Amonia". Lembaga keuangan tersebut akan membantu perusahaan dari kedua negara mengumpulkan dana untuk berinvestasi bersama dalam proyek produksi hidrogen dan amonia di negara-negara seperti Timur Tengah dan Amerika Serikat, dengan tujuan mengembangkan rantai pasokan maritim untuk mengangkut bahan bakar ini dari seluruh dunia dengan cara 2030.

Kerja sama ini bertujuan agar pemerintah dan lembaga keuangan publik kedua negara memberikan dukungan keuangan untuk investasi bersama dalam proyek hidrogen dan amonia, khususnya di negara ketiga seperti Timur Tengah dan Amerika Serikat.

Selain itu, rencana tersebut mencakup penguatan rantai pasokan transportasi laut, dengan tujuan meningkatkan lingkungan operasi perdagangan hidrogen dan amonia secara global secara signifikan pada tahun 2030.

Nikkei menyoroti karakteristik industri yang dimiliki oleh Korea Selatan dan Jepang, dengan mencatat ketergantungan mereka pada industri padat energi seperti baja dan bahan kimia, serta bahan bakar impor. Kerja sama ini diharapkan dapat memperkuat kemampuan negosiasi harga dan memastikan pasokan bahan bakar yang stabil bagi kedua negara.

Penggunaan hidrogen dan amonia tidak mengeluarkan karbon dioksida saat dibakar, sehingga memberikan solusi berkelanjutan untuk pengurangan karbon. Industri ini masih menghadapi tantangan besar dalam mengamankan pasokan hidrogen dan amonia, yang diharapkan dapat diselesaikan oleh Jepang dan Korea Selatan melalui kemitraan.

Selain itu, Mitsubishi Corporation Jepang, Lotte Chemical Korea Selatan, dan raksasa energi Jerman RWE sedang mengerjakan proyek bersama untuk memproduksi 10 juta ton bahan bakar amonia per tahun di Amerika Serikat. Mitsui Jepang dan GS Energy Korea Selatan juga terlibat dalam proyek yang dipimpin oleh Perusahaan Minyak Nasional ABU Dhabi yang diharapkan menghasilkan 1 juta ton amonia per tahun.

Data Clarkson menunjukkan saat ini hanya ada dua kapal bahan bakar amonia yang sedang dipesan, keduanya berkekuatan 45.000 Cu.M., yang dibangun oleh Hyundai Mipo untuk pemilik kapal Belgia Exmar LPG BVBA. Kapasitas pengangkut LPG; Selain itu, NCL Oslofjord baru-baru ini mengumumkan akan memiliki kapal kontainer berbahan bakar amoniak pada tahun 2026. Saat ini, terdapat 8 kapal bahan bakar hidrogen yang beroperasi dengan total bobot mati 10,514 ton, termasuk kapal patroli sungai pedalaman "Three Gorges Hydrogen Boat 1" dibangun oleh Tiongkok; Ada 18 kapal bahan bakar hidrogen yang dipesan, dengan total bobot mati 52.660 ton, satu di antaranya adalah kapal pengangkut awak yang dikerjakan oleh galangan kapal kami, dan satu lagi adalah kapal tunda yang dikerjakan oleh galangan kapal Jepang.