Matikan selama 3 bulan! Bus hidrogen di California runtuh karena masalah dengan stasiun pengisian bahan bakar Nel

CEO operator bus California SunLine Transit Agency mengatakan kepada wartawan lokal bahwa bus berbahan bakar hidrogen milik perusahaan, yang mencakup 35 persen armadanya, tidak beroperasi selama tiga bulan karena masalah besar pada stasiun pengisian bahan bakar yang disediakan oleh produsen peralatan Norwegia, Nel. .

Stasiun tersebut, yang memiliki elektroliser membran penukar proton yang mampu memasok hingga 900 kg hidrogen per hari, telah gagal dalam beberapa uji lapangan sejak mulai beroperasi pada tahun 2019.

“Masalah dengan pompa hidrogen kami yang belum matang bukanlah hal yang unik bagi kami,” ungkap CEO SunLine Mona Babauta dalam pidato pembukaannya di konferensi California Coordinated Transportation Association (CALACT) minggu lalu, yang berarti perusahaan tersebut sama sekali tidak dapat mengisi bahan bakar bus selama tiga bulan sejak saat itu. Agustus. Hal ini menyebabkan penurunan 20 persen dalam layanan harian perusahaan di Coachella Valley dan Palm Springs.

“Pada hari-hari terburuk, kami berdampak pada kehidupan lebih dari 1.000 pelanggan yang harus menunggu lebih lama untuk mendapatkan bus,” kata Babauta. Dalam beberapa kasus, itu berarti menunggu lebih dari satu jam.

Akibatnya, operator bus harus mencari bahan bakar alternatif, termasuk mengandalkan stasiun pengisian bahan bakar hidrogen milik perusahaan yang sudah tua, yang tidak pernah dinonaktifkan, untuk terus mengoperasikan beberapa kendaraan berbahan bakar hidrogennya.

Stasiun pengisian hidrogen cair baru juga sedang dibangun, meskipun baru akan beroperasi pada tahun 2024.

Pada saat yang sama, SunLine juga telah menyewa delapan bus berbahan bakar fosil dan akan kembali beroperasi penuh tahun depan.

Namun, sementara Nel akan menguji stasiun pengisian bahan bakarnya pada 12 November, Babauta dilaporkan mengatakan bahwa jika gagal, SunLine akan menahan pembayaran terutang sebesar $630.000 dan meminta kepemilikan stasiun tersebut, serta material dan peralatannya, dalam waktu 30 hari.

“SunLine adalah pionir dalam transisi ramah lingkungan dan kami ingin mereka berhasil menjalankan bus mereka dengan bahan bakar hidrogen terbarukan,” kata juru bicara Nel kepada media.

“Kami telah bekerja sama dengan SunLine sejak stasiun ini dipasang pada tahun 2019, dan ini adalah lokasi pertama pada platform teknologi baru. Nel telah menginvestasikan banyak waktu, sumber daya, dan uang untuk mengatasi masalah teknis pada stasiun pengisian bahan bakar hidrogen ini. Sekarang, kami sedang dalam tahap akhir perbaikan besar-besaran pada stasiun pengisian bahan bakar, setelah itu kami berharap dapat meningkatkan kinerjanya."

Babauta mengatakan kepada surat kabar lokal The Desert Sun bahwa perusahaan bus lain, yang harus mematuhi persyaratan negara bagian agar semua transportasi umum bebas emisi pada tahun 2040, yaitu menggunakan bahan bakar atau baterai hidrogen, berinvestasi “dengan mata terbuka lebar.”

Dia menambahkan bahwa lembaga-lembaga tersebut harus “cerdas dan mempunyai rencana darurat” atau menghadapi masalah serupa, seperti keandalan jaringan bahan bakar dan bus itu sendiri.