Kapal survei berbahan bakar hidrogen tak berawak akan diluncurkan di Sungai Thames

SEA-KIT International menerima dana dari kompetisi Kapal dan Infrastruktur Nol Emisi (ZEVI) untuk merancang dan membangun Kapal Permukaan Tak Berawak (USV) berbahan bakar hidrogen. Sebagai bagian dari proyek ini, perusahaan akan bermitra dengan pengganggu dekarbonisasi lepas pantai Marine2o untuk membangun infrastruktur hidrogenasi darat guna menghasilkan hidrogen ramah lingkungan melalui elektrolisis sumber energi terbarukan dan air.

Proyek yang diberi nama ZEPHR - Kapal Hidroprospeksi Pelabuhan Nol Emisi (ZEPHR - Zero Emission Port Hydroprospecting Vessel) ini bertujuan untuk memperluas operasi kapal ramah lingkungan bagi operator pelabuhan dan pemangku kepentingan melalui transfer energi menyeluruh, mulai dari listrik ramah lingkungan yang mudah diakses hingga produksi, kompresi, penyimpanan, dan distribusi hidrogen ramah lingkungan 100%.

Spesialis desain teknik dan keberlanjutan Marine Zero akan mendukung desain dan integrasi kepatuhan terhadap peraturan dan fasilitas distribusi Marine2o. Otoritas Pelabuhan London (PLA) adalah mitranya dan akan menjadi tuan rumah stasiun pengisian bahan bakar hidrogen di Sungai Thames di London dan mengoperasikan ZEPHR USV.

John Dillon-Leach, ahli hidrograf pelabuhan di Otoritas Pelabuhan London, mengatakan:

“Dukungan kami terhadap proyek menarik ini menggarisbawahi komitmen kami untuk menciptakan masa depan net-zero di Sungai Thames.”

“Pengadopsian teknologi bahan bakar yang inovatif dan baru di ZEPHR akan memungkinkan kami menjadi lebih berkelanjutan dan efisien dalam memberikan data dan layanan hidrologi penting kepada semua pelaut di Sungai Thames.”

“Proyek berdurasi lima tahun ini juga akan mendukung pemantauan lingkungan, proyek penelitian akademis dan industri, serta mendukung proyek Jalan Hidrogen Lepas Pantai – yang semuanya merupakan elemen kunci dari Visi Thames 2050, mendukung Otoritas Pelabuhan London, mitra, dan pemangku kepentingan kami dalam mencapai tujuan keberlanjutan mereka. ."

Sungai Thames adalah jalur perairan pedalaman tersibuk di Inggris, membawa lebih dari 5 juta ton barang dan material setiap tahunnya, serta jutaan penumpang. Oleh karena itu, Muara Thames sangat cocok untuk mendukung pengembangan ekosistem hidrogen, dengan potensi pemanfaatan yang signifikan di sejumlah sektor, termasuk pelabuhan, transportasi maritim dan jalur air pedalaman, bandara dan penerbangan, konstruksi, distribusi dan logistik.

Sebagai pengelola pelabuhan terbesar di Inggris, Otoritas Pelabuhan London (PLA) telah menetapkan target pengurangan emisi yang ambisius dan secara aktif mengambil berbagai tindakan untuk memenuhi target tersebut, termasuk menerapkan teknologi baru. ZEPHR USV, dengan kemampuan operasional tanpa emisi, akan mendukung PLA dalam mencapai tujuannya.

USV SEA-KIT yang dioperasikan dari jarak jauh, banyak di antaranya beroperasi di proyek lepas pantai di seluruh dunia, meningkatkan keselamatan dengan staf darat di pusat operasi jarak jauh. Ukurannya yang lebih kecil juga memungkinkan penghematan biaya yang signifikan dibandingkan kapal survei konvensional yang lebih besar.

Platform ZEPHR USV yang dapat dikonfigurasi akan memiliki multi-beam echo sounder resolusi tinggi sebagai muatan utamanya, yang mampu memasang sensor tambahan seperti lidar, kamera, pemantauan lingkungan, dan peralatan pengambilan sampel. Kapal ini juga akan dapat meluncurkan dan memulihkan drone udara untuk survei, pengawasan, pencarian dan penyelamatan. ZEPHR akan menggunakan dua sistem sel bahan bakar hidrogen sebagai redundansi.

Desain kapal akan ditinjau bersama dengan Lloyd's Register dan Badan Maritim dan Penjaga Pantai untuk memenuhi persyaratan peraturan dan kepatuhan serta mendapatkan persetujuan untuk melanjutkan pengoperasian. ZEPHR akan dibangun di fasilitas produksi SEA-KIT yang baru-baru ini diperluas di Tollesbury, Essex, Inggris.