Pemerintah Jerman ingin membangun "jalan raya super hidrogen" sepanjang puluhan ribu kilometer

Menurut rencana baru pemerintah Jerman, energi hidrogen akan berperan di semua bidang penting di masa depan. Strategi baru ini menguraikan rencana aksi untuk memastikan pasar dibangun pada tahun 2030.

Germany's previous government proposed the first version of its national hydrogen strategy in 2020. The government now wants to accelerate efforts to build a national hydrogen network and ensure that sufficient hydrogen energy is available in the future with imported supplements. Electrolytic capacity used to produce hydrogen will increase from 5 GW to at least 10 GW by 2030.

Karena Jerman masih jauh dari mampu memproduksi cukup hidrogen sendiri, strategi impor dan penyimpanan lebih lanjut akan dilakukan. Versi pertama dari strategi nasional menyatakan bahwa pada tahun 2027 dan 2028, jaringan pipa hidrogen baru yang telah diperbaiki dan baru sepanjang lebih dari 1.800 km harus dibuat.

Jalur ini sebagian akan didukung oleh program "Proyek Penting untuk Kepentingan Bersama Eropa" (IPCEI) dan tertanam dalam jaringan hidrogen trans-Eropa sepanjang 4.500 kilometer. Pada tahun 2030, semua pusat pembangkit listrik, impor, dan penyimpanan listrik utama harus terhubung dengan pelanggan yang relevan, dan hidrogen serta turunannya akan digunakan terutama dalam aplikasi industri, kendaraan komersial berat, dan semakin banyak digunakan dalam penerbangan dan pelayaran.

Untuk memastikan bahwa hidrogen dapat diangkut dalam jarak jauh, 12 operator pipa utama Jerman pada tanggal 12 Juli juga mempresentasikan rencana “jaringan inti Hidrogen nasional” bersama. “Tujuan kami adalah merombak sebanyak mungkin, bukan membangun yang baru.” Barbara Fischer, presiden Operator Sistem Transmisi Jerman (FNB), mengatakan. Lebih dari separuh pipa hidrogen di masa depan akan dikonversi dari pipa gas alam yang ada saat ini.

Menurut rencana saat ini, jaringan tersebut akan mencakup total panjang pipa sepanjang 11.200 km dan dijadwalkan akan beroperasi pada tahun 2032. FNB memperkirakan biayanya akan mencapai miliaran euro. Kementerian Ekonomi Federal Jerman menggunakan istilah "jalan raya super hidrogen" untuk menggambarkan jaringan pipa yang direncanakan. “Jaringan inti hidrogen akan mencakup wilayah di Jerman yang saat ini diketahui mengonsumsi dan memproduksi hidrogen dalam jumlah besar, sehingga menghubungkan lokasi-lokasi pusat seperti pusat industri besar, fasilitas penyimpanan, pembangkit listrik, dan koridor impor,” kata Kementerian Energi Federal.

Jaringan inti Hidrogen Jerman direncanakan oleh operator pipa Jerman.Kredit: Welt

Pada tahap kedua yang belum direncanakan, dimana akan semakin banyak jaringan distribusi lokal yang bercabang di masa depan, rencana pengembangan jaringan hidrogen yang komprehensif akan dimasukkan ke dalam Undang-Undang Industri Energi pada akhir tahun ini.

Karena jaringan hidrogen sebagian besar diisi oleh impor, pemerintah Jerman telah melakukan pembicaraan dengan beberapa pemasok besar hidrogen asing. Hidrogen dalam jumlah besar kemungkinan akan disalurkan melalui pipa di Norwegia dan Belanda. Pusat energi ramah lingkungan Wilhelmshaven telah membangun proyek infrastruktur besar untuk pengiriman turunan hidrogen seperti amonia melalui kapal.

Para ahli skeptis bahwa akan tersedia cukup hidrogen untuk berbagai kegunaan. Namun, dalam industri operator pipa, terdapat optimisme: ketika infrastruktur sudah siap, hal ini juga akan menarik produsen.